O tanque de óleo do transformador é o principal componente do revestimento externo de um transformador-imerso em óleo. Sua principal função é alojar o núcleo de ferro e os enrolamentos e enchê-los com óleo do transformador, proporcionando isolamento, dissipação de calor, proteção de vedação, regulação de pressão e suporte. Seu desenho vertical facilita a convecção natural devido às diferenças de densidade do óleo do transformador causadas pelas mudanças de temperatura, melhorando a eficiência da dissipação de calor.
Tipos principais
Com base na capacidade e estrutura, os tanques de óleo de transformadores comuns se enquadram em três tipos básicos:
Tanque de óleo-tipo caixa (tipo de levantamento-de núcleo): Adequado para transformadores de médio e pequeno porte. A tampa superior do tanque é removível, facilitando a retirada do corpo do transformador para manutenção.
Tanque de óleo-tipo Bell: usado para grandes transformadores. Durante a manutenção, apenas a carcaça mais leve do tanque precisa ser levantada, reduzindo a necessidade de equipamentos de elevação.
Tanque de óleo selado: As bordas superior e inferior do tanque são soldadas para obter uma estrutura totalmente selada. Comumente utilizado em transformadores totalmente selados, evita o contato do óleo com o ar, prolongando a vida útil.
Entre eles, o tanque de óleo corrugado é um tanque de óleo selado especialmente projetado. Compensa a expansão e contração térmica do óleo soldando chapas onduladas elásticas na parede do tanque, aumentando a área de dissipação de calor. É amplamente utilizado em transformadores totalmente selados. O tanque de óleo de placa-dobrada (corrugada) é uma nova estrutura moderna. Ele substitui as tradicionais nervuras de reforço dobrando diretamente as ranhuras na placa de aço, reduzindo o número de soldas e diminuindo o risco de vazamento.
Principais tecnologias e desempenho
Método de resfriamento: Baseia-se principalmente no resfriamento por convecção natural do óleo. A parede externa geralmente é equipada com dissipadores de calor, tubos de calor ou radiadores independentes. Para grandes transformadores, ventiladores (resfriamento de ar forçado) ou bombas de óleo (circulação forçada de óleo) podem ser adicionados para melhorar a eficiência do resfriamento.
Requisitos de vedação: De acordo com o padrão GB/T 6451, o teste de desempenho de vedação não requer vazamento por 24 horas sob pressão de 50 kPa; após manter uma pressão de 20–25 kPa por 12 horas, a pressão residual do tanque de óleo corrugado não deve ser inferior a 70%.
Materiais e processos: geralmente fabricados com chapas de aço de baixo-carbono ou de alta-resistência, e a soldagem com proteção de gás é comumente usada em processos de soldagem. Para reduzir perdas parasitas, a blindagem magnética interna é sempre fornecida e aterrada, com uma resistência de aterramento não superior a 0,5Ω.
