A frequência de limpeza recomendada para radiadores de transformadores deve ser ajustada de forma flexível com base no ambiente operacional e no tipo de equipamento. Geralmente, a limpeza é recomendada uma vez por trimestre. Em ambientes adversos, isso pode ser reduzido para uma vez por mês e, em ambientes favoráveis, pode ser estendido para uma vez a cada seis meses.
As recomendações específicas sob diferentes condições são as seguintes:
Ambiente normal (interno, seco, com pouca poeira)
Uma limpeza completa é recomendada a cada 3 a 6 meses.
As inspeções de rotina podem remover a poeira superficial e manter uma boa ventilação das aletas do radiador.
Ambiente adverso (externo, empoeirado, úmido, área de fábrica de produtos químicos ou área costeira)
Poeira, névoa salina e gases corrosivos aceleram o acúmulo de sujeira e a corrosão do metal, afetando a eficiência da dissipação de calor.
Recomenda-se limpeza mensal. A limpeza adicional deve ser realizada após ventos fortes, tempestades de areia ou chuva forte, se necessário.
Manchas difíceis podem ser removidas combinando sopro de ar comprimido ou limpeza com detergente neutro.
Recomendações para transformadores-secos
Os transformadores-secos dependem principalmente do resfriamento a ar. Os radiadores (ou seja, as superfícies dos enrolamentos e do núcleo) são propensos ao acúmulo de poeira e requerem manutenção periódica:
Inspeção Semanal: Varra suavemente a poeira da superfície com uma escova macia;
Limpeza Profunda Mensal: Use ar comprimido de 0,2–0,3 MPa para limpar a poeira de cima para baixo;
Limpeza fina trimestral: limpe com uma solução de isopropanol de 60% a 70%. Após a limpeza, deixe repousar por 40–60 minutos e verifique a resistência do isolamento antes de ligar.
Radiadores de transformadores imersos em óleo-
Ao limpar, concentre-se na remoção de óleo e poeira entre as aletas do radiador para evitar o entupimento dos dutos de ar.
Uma escova seca ou pulverizador de baixa-pressão com detergente neutro pode ser usado para limpeza. Tome precauções contra água e umidade para evitar que água entre na caixa de junção ou na parte superior da bucha.
