Determinar se um tanque de transformador precisa de manutenção envolve uma avaliação abrangente de seu desempenho de vedação, qualidade do óleo e estabilidade operacional por meio de inspeções diárias, limpeza e testes periódicos. A seguir estão itens e padrões de inspeção específicos aplicáveis a transformadores-imersos em óleo.
Inspeção Diária (Recomendado uma vez por dia ou por turno)
A inspeção diária é a primeira linha de defesa contra anormalidades, concentrando-se em “ver, ouvir e medir”.
Verificação do nível de óleo
Item de inspeção: O nível de óleo no conservador (tanque de óleo) está dentro da faixa normal?
Padrão: O nível do óleo deve corresponder à temperatura ambiente atual, evitando ser muito alto ou muito baixo. Um nível baixo de óleo pode causar exposição do enrolamento, enquanto um nível alto pode facilmente levar a vazamentos.
Sinal Anormal: Queda significativa no nível de óleo → Verifique se há vazamentos ou respiro bloqueado.
Monitoramento da temperatura do óleo
Item de inspeção: Leitura superior da temperatura do óleo (usando um medidor de temperatura do óleo).
Padrão: Geralmente não superior a 85 graus e no máximo 95 graus. O aumento da temperatura não deve exceder 55 graus (a uma temperatura ambiente de 40 graus).
Sinal Anormal: Aumento contínuo da temperatura do óleo sob a mesma carga → Má dissipação de calor ou aumento de perdas internas.
Inspeção de Vazamento
Itens de inspeção: Verifique se há vazamentos ou gotejamentos de óleo no tanque de óleo, válvulas, flanges, radiadores, etc.
Padrão: Sem sinais visíveis de vazamento.
Sinal Anormal: Manchas de óleo no solo ou marcas de óleo na superfície do tanque de óleo → Vedações envelhecidas ou soldas rachadas.
Monitoramento de Som
Itens de inspeção: Se o som operacional é uniforme.
Padrão: Normal é um som de "zumbido" contínuo.
Sinal Anormal: Sons de descarga "estalos" ou sons de vibração irregulares → Possível curto-circuito nos enrolamentos ou núcleo de ferro solto.
Inspeção de aparência e acessórios
Itens de Inspeção: Verificar se há deformação ou corrosão da carcaça; se o respiro de silicone mudou de cor (azul → rosa indica absorção de umidade); se há gás dentro do relé de gás.
Padrão: O invólucro está intacto, o respiro está seco e o relé de gás está livre de bolhas de ar.
